在產(chǎn)能過剩、價(jià)格低迷的產(chǎn)業(yè)形勢(shì)下,國內(nèi)煤企在關(guān)注煤炭價(jià)格的同時(shí),不得不開始重視成本控制。尤其是動(dòng)力煤,在資源與需求失衡的情況下,形成了“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)”的運(yùn)輸格局,相應(yīng)地,運(yùn)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理也進(jìn)入到相關(guān)企業(yè)的視線。
就當(dāng)前煤炭形勢(shì)來看,國內(nèi)煤企要想保存起死回生的內(nèi)力,則不得不在保煤價(jià)格一確保自己不至于虧損太慘的同時(shí),降低自身的生產(chǎn)成本。鄭州一家以生產(chǎn)褐煤干燥設(shè)備為主的企業(yè)這樣說。
國內(nèi)很多家大型煤企都是虧損的情況下,小型企業(yè)的命運(yùn)可想而知,就利潤而言,凈利潤的稍稍下滑小型企業(yè)根本就很難自保。虧損的情況下,營收和成本之間,利潤降幅與收入降幅之間的稍稍變動(dòng)都可能令企業(yè)老板們寢食難安。
業(yè)內(nèi)人士紛紛為煤企出謀劃策,有人指出,在產(chǎn)能過剩、煤炭價(jià)格低迷的情況下,煤企要避免利潤降幅擴(kuò)大,必須對(duì)成本,包括運(yùn)輸成本,進(jìn)行有效控制。 這也算是為煤企上了價(jià)格和成本的“雙保險(xiǎn)”吧。
