在褐煤提質(zhì)成型技術(shù)上,近幾年國內(nèi)外有了很大的發(fā)展。型煤產(chǎn)品多數(shù)用褐煤烘干機干燥后褐煤擠壓或沖壓成型得到。該類技術(shù)雖取得一定進展,但大規(guī)模工業(yè)化應(yīng)用仍存在一定問題。
1. 褐煤成型技術(shù)生產(chǎn)產(chǎn)量及規(guī)模小
目前褐煤擠壓成型技術(shù)在小批量生產(chǎn)上,國內(nèi)外都有了一些成功經(jīng)驗,從強度和熱量上都可以達到成型提質(zhì)要求;但產(chǎn)量小,規(guī)模小,產(chǎn)量多在2萬噸/年左右,難以實現(xiàn)大型工業(yè)化。
2. 褐煤成型強度低
國內(nèi)外大型干燥熱解褐煤成型機多采用對輥成型機,產(chǎn)量在20-30萬噸/年之間,該類設(shè)備由于對褐煤加料系統(tǒng)無法保證其成型量,故成型率一般在40-60%之間;強度低,遇水放置時間30天以上就自然粉化,達不到型煤易運輸,熱值高,適應(yīng)性廣的要求。
3. 型煤成本高
有粘結(jié)劑成型的型煤產(chǎn)品強度好,易成型,但使用有機粘結(jié)劑如淀粉,木質(zhì)素,廢糖漿,油渣等,成本較高,再加之裝車運輸工序需要大量使用抑塵劑,使得型煤成本都在300-500元/噸之間,成本偏高。
4. 型煤不易儲存運輸
型煤不易長期堆放,除自身粉化外,運輸階段因吸微量水分會釋放出一氧化碳,氫氣,二氧化碳等小分子氣體,引起自身溫度升高,導(dǎo)致自燃發(fā)生火災(zāi),所以在儲藏運輸時一般應(yīng)控制溫度小于45℃。
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