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汽车个性内饰定制的常识——内饰件

2020-08-26 14:59:10

碳纤、桃木、铬条饰件:㈠、汽车内饰升级中碳纤维:碳纤维的强度比钢大、密度比铝小、比不锈钢还耐腐蚀、比耐热钢还耐高温、又能像铜那样导电。

目前市场上汽车碳纤维的分类:

A、假碳纤:就是一种贴纸。假碳纤使用寿命短,贴的时候还容易对原产品漆造成破坏,以后撕下来还得对部件重新做过喷漆处理。还有就是水转印类似假桃木的方式,但都永远也达不到真碳纤的那种立体、震撼的惊艳效果。

B、真碳纤:是用真正的碳纤维覆盖于原产品的表面,通过粘接、固化、打磨,然后再进行表面的一系列处理,制作的过程极其复杂,完成后的产品不但美观,而且还能加强原产品的硬度和拉力,使之不易破碎或变型,使用寿命长,这种做法就叫做湿碳纤。完工后的表面要像水晶般晶莹剔透、光彩迷人。

C、干碳纤,这种做法更复杂,首先要做好模具,然后再做出产品,再进行打磨,上光。后面的工序跟湿碳纤一样,纯碳纤的好处是重量轻,拉伸力强,防火。一个用纯碳纤做出来的合格产品

不管用大铁锤砸,还是浇上汽油来烧,保证一点事情都没有。汽车内饰升级车辆加装超过钢铁般的强度和韧性的碳纤维组件,是一种身份的象征与个性的追求,也是一种时尚与潮流的自我表现,更由于其昂贵的特性而变成奢华的象征。

㈡、桃木

桃木百年经典

胡桃木因其华贵柔软、色泽温润柔化了钢铁车身的冷峭坚硬,一直被运用于高档汽车仪表面板、车门内饰板和方向盘配置的豪华行头,突显出非凡气质、典雅气派。

桃木纹内饰制作

为了满足对安全性的高要求,现代的胡桃木内饰制作工艺复杂费时,一套胡桃木内饰的整个制作过程大概需要两个星期才能完成。

与碳纤一样,目前市面上的桃木也有很多种仿品和贴纸,选用时需谨慎斟酌。

㈢、铬条铬件:

镀铬条、镀铬件的选用,可以很好地达到增加科技感的效果,也很受车主喜爱。但铬件的选用要注意安装工艺要牢固,无凸位尖锐伤及乘客;汽车内饰升级装饰位置不能有过多的闪光折射影响驾驶。

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